Conduire (ou pas)

Félicitations, et bon courage pour la suite !
(Pour désamorcer l'angoisse de la première leçon, tu n'as pas déjà essayé de commencer à conduire en douce, avec un proche, sur un parking vide ou dans un coin paumé ?)

J'ai déjà commencé la conduite (18h)
Les sensations commencent à venir doucement même si ça reste très stressant de conduire en plein Paris où l'on passe son temps à doubler des Velibs et des camions de livraison...
J'espère pouvoir passer l'examen de conduite d'ici un mois...
S'entraîner avec un proche à Paris c'est un peu Mission impossible, il faut aller en banlieue dans des parkings glauques de supermarchés...mais je sais que tous les campagnards (Bordeaux par exemple) maîtrisent tous la voiture avant d'avoir pris la moindre leçon

Kia a écrit:

mais je sais que tous les campagnards (Bordeaux par exemple) maîtrisent tous la voiture avant d'avoir pris la moindre leçon

Bah oui, à la ferme on apprend à conduire le tracteur dès l'âge de 12 ans, ça aide.

Premier cours de code: 12 fautes.

Bon, je me dis que c'est pas si mal, il y a évidemment toutes les questions à la con (si vous avez 3 grammes d'alcool dans le sang vous risquez: A - 1 point de retrait B - La suspension du permis C - La pendaison par les boyaux D - 3 ans de suspension de permis), mais dans les questions "normales" je m'en sors bien.

Je crois que dès l'instant où tu obtiens le permis, il faut vite se forcer à oublier le code et la conduite façon auto-école, sinon on est fichu sur la route
Mais le code c'est un peu devenu n'importe quoi, avant c'était juste un test pour voir si tu sais comprendre la théorie maintenant on t'habitue juste à déjouer les pièges des questions...j'ai même eu une question où je me retrouvais face à un tank

Et puis, même, on m'a appris que tout ce qu'on nous apprenait dans la conduite auto-école n'était pas forcément bon...

Par exemple, laisser une vitesse enclenchée lorsqu'on est au fait, pour les vitesses faire 5-4-3-2....

Elvira a écrit:

Par exemple, laisser une vitesse enclenchée lorsqu'on est au fait, pour les vitesses faire 5-4-3-2....

Je ne comprends pas très bien la partie en gras, il ne manquerait pas des mots ?

Sinon, quand on est en 5ème et qu'on veut ralentir pour tourner ou s'arrêter, je ne vois pas très bien comment on peut faire mieux que d'utiliser le frein moteur en rétrogradant progressivement les vitesses...
Avec l'expérience, ça se fait tout naturellement et en douceur.

fait = feu... désolée, je gafouille... la semaine du bac blanc m'a grillé tous mes neuronnes...

Citation :

Sinon, quand on est en 5ème et qu'on veut ralentir pour tourner ou s'arrêter, je ne vois pas très bien comment on peut faire mieux que d'utiliser le frein moteur en rétrogradant progressivement les vitesses...
Avec l'expérience, ça se fait tout naturellement et en douceur.

On m'avait dit (quelqu'un qui a fait de la mécanique bien sûr) que ça fatiguait le moteur.

Elvira a écrit:

fait = feu...

Ah Ok. Au feu, chacun fait bien comme il veut. Si tu as envie de te dégourdir les pieds, tu peux en effet te mettre au point mort...

Citation :

Citation :

Sinon, quand on est en 5ème et qu'on veut ralentir pour tourner ou s'arrêter, je ne vois pas très bien comment on peut faire mieux que d'utiliser le frein moteur en rétrogradant progressivement les vitesses...
Avec l'expérience, ça se fait tout naturellement et en douceur.

On m'avait dit (quelqu'un qui a fait de la mécanique bien sûr) que ça fatiguait le moteur.

C'est plus qu'étonnant...
Tu m'expliques alors comment tu fais pour passer de 100km/h à 20km/h...

Ben, tu freines...

Tu es en 5ème, tu freines, et tu passes directement la 2ème voire la 1ère ?
Et ton moteur ne tousse pas quand la voilure ralentit ?
Et tu crois que les freins vont apprécier d'être utilisés comme ça ?

Bon, je reposerais la question. De toute façon, je le fais automatiquement le passage de vitesse, mais en tout cas, je sais que je ne fais pas 5-4-3-2...

Mais bon, le coup de 5 à 2, c'est plutôt 5 à 3...

C'est excatement la question que je me posais... Jusqu'à présent (en conduite accompagnée), pour passer de 100 à l'arret, j'avais pour habitude, de freiner et de "redescendre" chacune des vitesses, au niveau évidemment où je les avais passées (80, puis 60 et 40). Mais récemment mon prof m'a fait remarquer que "ça ne servait à rien", et qu'il fallait utiliser le frein moteur (pour une décélération plus efficace), mais c'est horrible, le moteur gu**le, je ne supporte pas, j'ai l'impression de bousiller la voiture. Au moins avec ma méthode, je roule comme dans du beurre (mais je ne passerai jamais le permis ).

Sinon, le point qui reste une énigme pour moi: les voix d'accélération pour rentrer sur les "routes à terre-plein central" .

Et Elvira, ton prof te laisse sauter des vitesses ??

Pas du tout, ma famille, oui !

KID A a écrit:

C'est excatement la question que je me posais... Jusqu'à présent (en conduite accompagnée), pour passer de 100 à l'arret, j'avais pour habitude, de freiner et de "redescendre" chacune des vitesses, au niveau évidemment où je les avais passées (80, puis 60 et 40). Mais récemment mon prof m'a fait remarquer que "ça ne servait à rien", et qu'il fallait utiliser le frein moteur (pour une décélération plus efficace), mais c'est horrible, le moteur gu**le, je ne supporte pas, j'ai l'impression de bousiller la voiture. Au moins avec ma méthode, je roule comme dans du beurre (mais je ne passerai jamais le permis ).

Mais ta méthode a l'air d'être presque la bonne !
Quand on dit "décélérer en utilisant le frein moteur", ce n'est pas uniquement en baissant les vitesses, il faut aussi utiliser le frein normal !
En fait il faut faire les deux en même temps: appuyer légèrement sur la pédale de frein tout en rétrogradant progressivement ; ainsi l'énergie nécessaire au ralentissement du véhicule est partagée entre les freins et le moteur, ça les use moins, et on garde un meilleur contrôle.
Au début c'est diffcile à synchroniser mais avec le temps ça devient un automatisme.

Si ton moniteur te fait cette remarque, c'est sans doute justement parce que tu ne fais pas les deux en même temps: tu freines sans doute un peu trop d'abord et tu rétrogrades après. Ce n'est pas l'idéal.
Et à l'inverse, quand ton moteur "gueule", c'est que tu n'as pas suffisamment ralenti avant de rétrograder.

adriaticoboy a écrit:

tu freines sans doute un peu trop d'abord et tu rétrogrades après. Ce n'est pas l'idéal.
Et à l'inverse, quand ton moteur "gueule", c'est que tu n'as pas suffisamment ralenti avant de rétrograder.

Voilà, c'est tout à fait ça ! Encore un peu d'entraînement et ça devrait passer...

Je passe mon permis mardi matin...je stresse à fond

On te dit M…

Kia a écrit:

Je passe mon permis mardi matin...je stresse à fond

premiere fois?

Kia a écrit:

Je passe mon permis mardi matin...je stresse à fond

Alors merde.

poisson a écrit:

premiere fois?

oui

Kia a écrit:

poisson a écrit:

premiere fois?

oui

Y a des raisons pour que ça se passe mal ?

natrav a écrit:

Y a des raisons pour que ça se passe mal ?

*Les conneries en état de stress
*Le taux de réussite moyen à Paris
*Les supporters bordelais

Alors MERDE !

Je l'ai

Avec 4A

Bienvenue dans le monde magique des contrôles techniques, des pleins à 50 euros qui durent trois jours, et des embouteillages sur le périph !

jerome a écrit:

Bienvenue dans le monde magique des contrôles techniques, des pleins à 50 euros qui durent trois jours, et des embouteillages sur le périph !

Le mal de voiture : faire croire qu'elle est indispensable à tout le monde. Plein de monde pourrait s'en passer aisément. Peu font l'effort de s'en passer.
Alors du coups ... moi les CT, les pleins et embouteillages ... c'est parce que vous le voulez bien !!!

Cololi a écrit:

Le mal de voiture : faire croire qu'elle est indispensable à tout le monde. Plein de monde pourrait s'en passer aisément

Rabat-joie
Mais sérieusement, je l'avais pas passé jusqu'ici parce que justement je n'en avais pas le besoin. Mais maintenant, au niveau professionnel je vais être obligé de l'utiliser...
Sans parler des ruraux qui ne vont pas marcher 15kms pour faire les courses pour la famille.
Ce n'est pas parce que certains en abusent que ça doit remettre en cause le progrès social que constitue l'automobile...

L'automobile comme progrés social ? Hum ...

J'ia bien pris le soin de parler de ceux qui PEUVENT s'en passer.
Je ne parle donc pas de la France rurale. On est celà dit de plus en plus de citadins ...
Et désolé il y a des millions de personnes qui utilisent leur voiture alors qu'ils pourraient utiliser les transports en commun (bus, tram, metro, rer, ter ..........).
Et je dis ça alors que je suis pas parisien, et que le système de transport en commun bordelais est vraiment pourri comparé aux parisiens.
Qu'on me dise que l'Etat ne fait pas assez pour les transports en commun ... je serais toujours d'accord. Mais il n'est pas le seul responsable : les français le sont tout autant si ce n'est pas plus.

Si tout ceux qui pouvaient se passer de voiture le faisait, il n'y aurait plus aucun pb de circulation ...
Mais l'individualisme, et la volonté de garder son petit confort empêche tout celà.

Bravo Kia ! Et 1 danger de plus sur la route, 1

Moi je prend les transports en commun sans payer le bus.

Cleme a écrit:

Moi je prend les transports en commun sans payer le bus.

oh une baroqueuse rebelle

Cololi a écrit:

J'ia bien pris le soin de parler de ceux qui PEUVENT s'en passer.
Je ne parle donc pas de la France rurale. On est celà dit de plus en plus de citadins ...

Il y'a différents types...par-exemple à Paris, la grande majorité des automobilistes sont des banlieusards. Pour certains la desserte des TEC est catastrophique (et je connais bien le sujet, j'ai longtemps fait le trajet paris<>banlieue). El les types qui ont 3 gosses et qui veulent fairee leurs courses ? Ils vont s'enfermer chez eux et commander tout sur Internet ?

Cololi a écrit:

..
Mais l'individualisme, et la volonté de garder son petit confort empêche tout celà.

Rien à voir avec l'individualisme, les relations sociales dans le métro ne sont pas très poussés...c'est au contraire la lutte de centaines de milliers d'égos pour traverser sans heurts quotidiennement ce lieu bizzaroïde, puant etétouffant...

Et puis, les distances à Bordeaux sont pas les mêmes qu'à Paris sauf quand on se paume.

Bravo Kia !

Cololi a écrit:

L'automobile comme progrés social ? Hum ...

J'ia bien pris le soin de parler de ceux qui PEUVENT s'en passer.
Je ne parle donc pas de la France rurale. On est celà dit de plus en plus de citadins ...
Et désolé il y a des millions de personnes qui utilisent leur voiture alors qu'ils pourraient utiliser les transports en commun (bus, tram, metro, rer, ter ..........).
Et je dis ça alors que je suis pas parisien, et que le système de transport en commun bordelais est vraiment pourri comparé aux parisiens.
Qu'on me dise que l'Etat ne fait pas assez pour les transports en commun ... je serais toujours d'accord. Mais il n'est pas le seul responsable : les français le sont tout autant si ce n'est pas plus.

Si tout ceux qui pouvaient se passer de voiture le faisait, il n'y aurait plus aucun pb de circulation ...
Mais l'individualisme, et la volonté de garder son petit confort empêche tout celà.

totalement d'accord sauf que j'irais encore plus loin :
- si certains transports en commun semblent lents, c'est uniquement à cause des voitures qui les empêchent d'avancer (je parle pour les bus évidemment)
- si les bus sont peu fréquents dans certains endroits, c'est tout simplement parce que trop peu de gens les prennent et qu'ils sont vides
- pour moi le car (je parle des cars qui sont souvent prévus pour transporter les employés vers leur entreprise, la plupart du temps située en périphérie) est plus confortable que la voiture puisque je peux y dormir pendant tout le trajet
- ceux qui dénigrent les transports en commun en disant qu'ils sont lents et pas assez développés sont certainement les mêmes qui disent de pas aller voter car leur voix ne pèse pas assez lourd
- si il n'y a pas assez d'argent pour les transports en commun, c'est uniquement à cause des automobilistes pour lesquels on dépense des milliards d'euros dans les routes et dans leur entretien
- enfin si Total fait autant de bénéfices, si certains grands patrons continuent à bien vivre même pendant la crise, c'est grâce à vous, automobilistes !

Bref, si vous étiez vraiment de gauche comme moi, vous prendriez les transports en commun. Mon permis de conduire ne m'est utile qu'en situation exceptionnelle (pas de transports en commun la nuit au Havre et déplacements professionnels pour lesquels mon temps est compté).

Pour comparer avec Paris:

Olivier a écrit:

totalement d'accord sauf que j'irais encore plus loin :
- si certains transports en commun semblent lents, c'est uniquement à cause des voitures qui les empêchent d'avancer (je parle pour les bus évidemment)

Ca ne rime strictement à rien ça. C'est sûr que si il n'y avait plus de voitures, les bus pourraient rouler à 80 en ville tranquille...
Ici, les avenues ré-aménagées en différents couloirs (automobiles,bus,vélos,piétons) ont créé des zones d'embouteillage monstres qui n'existaient pas avant...

Olivier a écrit:

- si les bus sont peu fréquents dans certains endroits, c'est tout simplement parce que trop peu de gens les prennent et qu'ils sont vides

Non, c'est parce que il n'y pas de grosse demande, c'est tout.
L'énorme majorité des parisiens utilisent les TEC pour se déplacer intra-muros, c'est plus rapide que la voiture.

Olivier a écrit:

- ceux qui dénigrent les transports en commun en disant qu'ils sont lents et pas assez développés sont certainement les mêmes qui disent de pas aller voter car leur voix ne pèse pas assez lourd

Ce vieux procès d'intention à coté de la plaque...

Olivier a écrit:

- si il n'y a pas assez d'argent pour les transports en commun, c'est uniquement à cause des automobilistes pour lesquels on dépense des milliards d'euros dans les routes et dans leur entretien

Le poujadisme vert...ridicule ! Apporte un minimum de sources au lieu de balancer des fantasmes...

Olivier a écrit:

- enfin si Total fait autant de bénéfices, si certains grands patrons continuent à bien vivre même pendant la crise, c'est grâce à vous, automobilistes !

C'est plutot l'écologie qui m'a l'air d'avoir la cote en temps de crise (cf. les elections, le film Home financé par PPR et cie). Les grands patrons ont bien compris que c'était le nouveau jouet à la mode chez les veaux...

J'ai aussi parfois l'impression que les transports en commun sont encensés par ceux qui les prennent rarement.

Vrai que l'intro du film Home est un grand moment. Culte pour moi.

Bref, tout ce petit jeu qui consiste à opposer un pseudo-groupe d'utilisateurs des TEC contre ceux qui prennent la voiture est totalement idiot. Tout cela est complémentaire. Dans certains cas la voiture ne sert à rien, dans d'autres, les TEC n'ont pas d'intêret.
Moi en tant que citoyen lambda, les seules changements que j'ai remarqué ces dernières années à Paris avec la politique anti-voiture, c'est que les embouteillages dans mon quartier ont explosés et que j'ai failli me faire renverser plusieurs fois par des vélos qui se croient tout permis.
Il n'y a qu'un seul mode de transport vraiment propre, et c'est nos jambes.

Morloch a écrit:

Vrai que l'intro du film Home est un grand moment. Culte pour moi.

C'est même limite une caricature...a quand un référencement sur Nanarland

Kia a écrit:

Cololi a écrit:

L'automobile comme progrés social ? Hum ...

Bien sûr ! Regarde Picrotal: Il a pas de voiture => Il a pas d'amis

Oui bon Kia, même si c'est pour plaisanter, ça ne me fait pas rire.

...

Frère Elustaphe a écrit:

Et puis, les distances à Bordeaux sont pas les mêmes qu'à Paris sauf quand on se paume.

Bravo Kia !

Sauf que là tu ne sais pas de quoi tu parles ^^. J'ai fait quelques séjour à Paris ... résultat :

Bordeaux une ville nettement plus petite, plus de 10 fois moins peuplée, moins densément peuplée ... on arrive à avoir un système de transport nettement moins efficace que Paris.
Faut être très mauvais pour avoir pondu un truc pareil.

Donc la distance ne fait rien à l'affaire ...
Il me faut plus de temps que beaucoup de parisiens qui prennent les transport en commun pour revenir chez moi.
Il me faut au moins 1h (quand ça roule et que le système n'est pas en panne ... ce qui arrive au bas mot 2 à 3 fois par semaine) ... et ça peut monter à un 1h30 les jours de gros bordel ...
Pour de la banlieue proche dans une ville comme Bordeaux ...

Ce qui fait entre 2 et 3H de transports en commun par jour ...

Et moi à Bordeaux.
Je m'arrête là mais renseigne-toi avant de dire qu'on ne sait pas de quoi on parle.
Et les pieds et le vélo, ça existe.

En tout cas, les transports en commun grenoblois sont très bien faits. Et c'est une ville plate, idéale pour le vélo. Je tenais à ce que ça se sache !

et quand il te faut environ 3h de marche pour le faire ?? (rien que l'aller).
Et manque de bol c'est pas plat du tout là où je vais du moins à l'échelle d'un piéton.

Kia a écrit:

………
C'est plutot l'écologie qui m'a l'air d'avoir la cote en temps de crise (cf. les elections, le film Home financé par PPR et cie). Les grands patrons ont bien compris que c'était le nouveau jouet à la mode chez les veaux...

+10 000

Citation :

le système de transport en commun bordelais est vraiment pourri comparé aux parisiens.

Je n'ai que très peu utilisé les TEC de Bordeaux...
Le réseau parisien est dense mais affligé d'une irrégularité et de conditions de transport insupportables. Conséquence : il devient impossible d'avoir le début d'une assurance qu'on sera à l'heure pour remplir ses obligations professionnelles. C'est fâcheux et c'est faillir à l'une des vocations principales des TEC.

Aujourd'hui je me suis retrouvé en rade à l'arrêt de tram en raison d'une des fréquentes pannes du tramway le plus moderne d'Europe. Obligé de retourner chez moi, de prendre ma voiture et aller en ville avec.

Toxic a écrit:

Citation :

le système de transport en commun bordelais est vraiment pourri comparé aux parisiens.

Je n'ai que très peu utilisé les TEC de Bordeaux...
Le réseau parisien est dense mais affligé d'une irrégularité et de conditions de transport insupportables. Conséquence : il devient impossible d'avoir le début d'une assurance qu'on sera à l'heure pour remplir ses obligations professionnelles. C'est fâcheux et c'est faillir à l'une des vocations principales des TEC.

Et bien Bordeaux c'est pareil ... en bien pire (je sais c'est dur à imaginer ... mais essaye ... ou alors vient 2 semaines à Bordeaux tu comprendras ^^)

Jaky a écrit:

Kia a écrit:

………
C'est plutot l'écologie qui m'a l'air d'avoir la cote en temps de crise (cf. les elections, le film Home financé par PPR et cie). Les grands patrons ont bien compris que c'était le nouveau jouet à la mode chez les veaux...

+10 000

C'est p être le plus grosse bétise que j'ai pu lire sur ce fofo.
Alors l'écologie c'est à la mode ?
Sache que je ne vote pas écolo ... déjà ... (et n'ai pas l'intention de le faire). Donc côté "suivre le courant Cohn Bendit" faudra repasser ...
Et secondo certains n'ont toujours intégré que nos démocraties reposent sur des socles très fragiles, dont l'énergie très peu chère est la base. (et hélas l'exploitation de la main d'oeuvre étrangère peu chère, et le pillage des ressources naturelles ...).

Donc je ne prône pas les extrêmes comme font les écolos , la décroissance ... Mais l'environement est devenu un sujet central, qui si on ne le traite pas, va devenir définitivement insoluble dans les années qui arrivent...

Faut dire que c'est surtout méprisant et franchement con comme réflexion.

Kia président ! Kia président ! Kia président !
Et quand tu seras élu, n'oublie pas de faire raser quelques opéras pour construire des parkings.

Félicitations en tout cas pour le permis.